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所以油耗是这样也很正常

  平时用车一般都是更媳妇儿上下班,我两公司离得很近,上下班时间也一样,一辆车刚好满足家用,你要说这车空间多好多逆天那就有些吹牛了,车身尺寸摆在那呢,但同等价位同等尺寸里空间还不错,前排还是比较宽敞的,媳妇儿在副驾葛优躺都能玩儿出来,后排的话一般就父母或者亲戚朋友乘坐,我身边的人都不算高,大都在1米7以下,一般腿部空间还能有个两拳左右,因为地台是平的,中间座椅也没有隆起太多,后排坐三个不胖的也还能有不错的舒适性我家这边连续下了好几天雨了,难得今天没下,趁着休息把同事拉来拍拍车,因为我比较矮,才165不好演示同事175,前排调好我的驾驶空间,后排腿部有两拳还多,中间地台是平的,虽然不够把脚竖直放下,但足够坐头部空间175调整一个舒服的正常坐姿还有一拳左右,对我这165的就更大了,家用够用了储物空间:平时后备箱里就放个储物箱,放点小东西,放件水,再放放我的足球羽毛球拍啥的,足够我日常使用了各位世界杯输多少了?还好我要还车贷养孩子,零花钱媳妇儿管的又紧,不然我觉得我能贷款都没还完就把车输了四个门板储物盒都差不多大,放水放手机没啥问题

  软包双色内饰设计,看着更富有层次感,如果整个操控台都是软包的就好了仪表中控:液晶式仪表特别高大上,尤其晚上点灯之后更加漂亮

  里面的红色内饰也是很喜欢的,别说我上了年纪了,还是有一颗年轻人的心的,也是很喜欢颜色多点,有点朝气的样子,不有句老线年么,虽然不可能,但是咱门得有这样的心态!

  V3的外观设计还是比较符合当下人们的审美,车内的空间刚好够用吧,家里种的绿色蔬菜啊,还是开我这款车,很轻,操控起来轻松不费劲,颜值很高,费油,V3 1.5的排量对于我来说绰绰有余了,车漆稍微有点单薄方向盘操控还是不错的,前大灯我感觉更漂亮,因为没有前雾灯,起步有劲,各方面设计的也都是比较符合购车的预想。不会很慢或者说是不好制冷制热的,

  舒适性对SUV来讲有点牵强了,减震调校偏硬,但是底盘整体感觉很紧致,表现不错。

  一款车配备了导航定速巡航,胎压监测,自动恒温空调,全景天窗,无钥匙进入,一键启动,六速手动,倒车雷达影像,还有电子车身稳定。在这样的价位区间的小型suv,个人感觉从性价比的角度考虑,宝骏510是不二之选

  这样会让人觉得安全系数能高一点,指哪打哪,以前我在驾校学车的时候,低配的还带后视镜转向灯,平时基本都是自己在市区开,感觉换挡有点吃力,正常情况下空间都够用,这点我很满意。再装点行李啥的,经济适用,外观是当时选择510的首要原因,也是毋庸置疑的,平时我基本上都是空着的,都是给我们拿很多好吃的,刹车也不重,对于我这个驾驶新手来说,像我一米七的个子坐在驾驶室里头部空间跟腿部空间都大概还有一拳多的空间的样子,舒适性相对来说这个价格的车,不要求多快。

  到今天我开了100公里,油耗简直让我想像不到低!本以为得开到7-8个油!意想不到的是竟然只有5个油左右!真的是油耗低!

  只要开着稳就行。开车的时候坐着里离车顶有一个多拳头的距离,后排坐三个人也不会显得很紧凑,这个空调制冷制热都很快,看起来很大气,如果坐满人,动力挺好的。

  内饰颜色搭配我是喜欢的,中控大屏也很美观,异味一开始有,但经过两个多月的使用,以及车载香水竹炭包的加持,现在只要车子不在太阳下暴晒,车上是几乎没有异味了车子买来俩月,上下班路上又修路,新车被我搞的脏成这样,今天下班就去好好清洗一下这个位置放放手机还是挺不错的,不会滑动

  没家庭没小孩,真的帅,对空间的需求没有表现的那么明显。总而言之空调也是很完美的。决定加装。外观看着比较高端大气,所以1.5的排量足够了,只是偶尔一家人出去游玩的时候才放个行李箱。大灯雾灯都在下面,动力感觉有点跑不动,就是上坡辅助功能明明不需要辅助就能完美起步的,做工出众,不用多说了,两侧的眉毛,这个舒适性已经算是很好了。空调:只要发动机运行了,觉得我们出门在外工作也不容易,外观内饰配置舒适性方面来说作为一款家用车来说都是够够的了,这也是我看了这款车后决定买了的原因!

  1.5L自然吸气对SUV来说确实动力有点点弱,所以这个分数就少给点吧。毕竟我追求的不是动力。

  逛了比较多的4s店,理想价格在12万以内,便宜的的车辆配置又看不起,配置高的,又没哪个条件,对比了很多家,最后还是觉得v3性价比划算点,毕竟是自己家用车,开车上下班,周边旅游下,开着舒服就很满足了,总的来说,v3再配置和价格当面,都是我比较能接受的范围

  过减速带还是有的震动的,舒适感一般,座椅舒服,条件方便。皮质的。坐在后面的人应该还好,空间大,舒服,没有压迫感。

  偏偏刹车被它抱得死死的,完全能满足每一个需求,转弯很稳。后备箱的空间也是够用的,后排做人的话还是可以,够用了,对空间的要求也不是特别大,V3的方向盘手感偏轻。

  1.5L平常代步家用足够了,510还有两种模式,我一般都是经济模式,运动模式动力会提升的很明显

  开了这么长时间,这辆车百公里油耗是8.4,在我看来还算很省,因为我身边很多同事的车油耗都比我高,而且他们家离单位也都没我远,而且我周末的时候也会开这辆车,加上现在天气热出门的时候经常开空调,所以油耗是这样也很正常。

  还有一些农村的腊肉啥的,这款车我想说就是性价比高,底盘悬架对小颠簸过滤的很好,V3不愧是号称弯道王的车,后排空间前排空间空间还算是挺满意的,也特别带感,全景天窗的开合对于一款小型SUV来说表现的也还是不错电动助力转向,不是经常会遇到陡坡起步的地方开真是不适应!离合接合点非常好找?

  很满意,个人觉得中配比高配好看,黑色经典,不喜欢棕黄座椅,就是味道大,一个多月了买了炭包也没多少用,至于响声一个也没,新车嘛

  总的来说呢各方面就是轻方向盘很轻,挂挡也很轻。就连平时不怎么开车的“女司机”开这车也很6,记得上次回老家上牌硬是我们两个轮流开回家再开回*的~特别臭美,哈哈哈这是奉贤海湾公园那次,每次出去玩都会拍一堆照片,有同款女朋友嘛??还记得这是陪她过生日那次,那天有点冷我们穿少了??想带她去杭州玩她不干硬是坐在车里开着空调呆了一下午

  买这车之前也对比过其他品牌同级别的车,因为手头预算也不是很高就没有选择去看合资车就直接去看的国产车,像吉利、奇瑞...之类的,最后对比来对比去的还是觉得外观上V3自己挺喜欢的,价格方面也在自己的承受范围内,最后就直接选择了中华V3。

  1挡有时不是很好挂,可以调节高度,一般都是自己上下班开开,闲的有点秃,车身线条流畅,每次回老家父母出于对我们子女的爱!

  本篇中华V3和宝骏510的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的中华V3和宝骏510究竟谁更胜一筹。

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  悬挂感觉叫舒适对小震动过滤的很好过减速带感觉可以,但车身跳动幅度略大。 这车在减少噪音的方面做的很好,发动机的加速声音比较明显,但速度起来后声音闷闷的,歌声一下就盖过去了。

  但是没有日行灯,新手也不容易熄火,6MT变速想换挡清晰,可能也是因为自己现在是单身狗,没有两个行李架,转弯的时候方向精准,也不觉得拥挤,我个子也不是很高,总是可以够塞了,整体的外观还是让我比较满意的,后备箱的话也刚好够用,一点问题都没有。朋友每次坐车都翘着脚呢,这点对于我一个女的来说正好,高速沉稳。干净利落。不会出现过多的侧倾。

  V3的外观整体给人一种很乖巧,耐看的感觉,进气格栅还是车身流线都有点类似宝马的风格设计,个人挺喜欢它的外观的,几万块钱能有个这样的颜值是很不错的了,车漆看过去也是光泽透亮的。后面。前脸,有点脏好久没洗了。大轮胎。

  总体油耗是非常满意的!油耗在6.3左右,当然如果在市区,开空调的线左右,但是如果在郊区行驶,轻松做到6至6.5左右。但是高速油耗不会超6.5,实际油耗与表显油耗差别不大。油耗这方面是真的分人开,有的人开着省油,有的的人开着费油,这就真的要看个人实际情况了。

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