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利用整合多个单独组件

  采用集成模拟实现最佳材料利用率。聚酰胺(与铝或钢焊件相比)支架后侧倾限制器2K工艺。降低前轴负荷,提高行驶安全性

  第十一届全球汽车产业峰会即将于4月18日,在上海国家会展中心举办.600家企业,1200+参会人员参会.来自长安汽车、法雷奥、安波福等大咖均将参会演讲。倒计时9天开启,快快报名!

  集成副车架电机悬置系统是一款专为满足电动汽车要求打造的发动机悬置系统。利用整合多个单独组件,来使整套集成系统设计更为紧凑,从而达到轻量化及高频下振动的减弱。

聚酰胺材质轻量化发动机悬置和组件能够在保证安全性和舒适性的前提下为轻量化做出贡献。针对混动和电动汽车进行优化设计,与此同时,提高噪声、振动及不平顺性舒适度,从而降低油耗和二氧化碳排放。

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